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拖车,拖出来个天价拖车费,国家应该怎么看带这个问题。
发布时间:2011/5/5 8:34:37    查看次数:2733

     日前,央视曝光的一起“天价拖车费”事件再度引发了网友们的关注和讨论——北京许女士在京承高速驾车时不慎侧翻,交警找来指定救援公司拖走事故车辆,而她去取车的时候,却被告知要缴纳5320元拖车费。
  年复一年,任凭司机师傅怨声载道,“天价拖车费”的续集还是不停地上演,拖车公司随便开价、擅自提高收费标准的例子层出不穷。尽管2010年9月,国家发改委、交通运输部下发了《关于规范高速公路车辆救援服务收费有关问题的通知》,但拖车费依然高得离谱,民意反应强烈,而相关部门却反应木然,我们不禁要问,“无官管”的拖车费还要“拖”到何时?……

    天价拖车费源于垄断 还要拖多久才有人管?

   目前,高速公路拖车公司都以招标或者委托的方式,属于行政性垄断的“独家生意”。格省政府参事王则楚告诉记者,高速公路拖车业务,都是除此一家,别无他店,导致他们肆意要价,消费者权益则难以保障,“所以,一定要加大监管力度”。

  在如此高额的拖车费背后,交管部门是否可以分一杯羹,我们不得而知。但从“天价”中,我们却可以明白无误地解读出权力寻租的痕迹,甚至有权力创租的嫌疑。如果不打破拖车市场垄断,不明确拖车收费项目与收费标准,不斩断天价拖车费背后的利益链条,那么,权力脱缰与利益冲动合谋之下,“天价拖车费”就一直都会是难以治愈的疑难杂症。

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